Wilier CENTO10 HYBRID 2020 (+Info)

La Cento10 Hybrid es la bicicleta de carretera con pedaleo asistido que marca un nuevo estándar para su categoría. Son muchos los aspectos que hacen de este producto algo único en el mercado: aerodinámica, integración total, ligereza, mayor seguridad en la conducción, entre otros.

Si con la Cento1 Hybrid ya podíamos hablar de altísima calidad en lo que a bicicletas de carreras con pedaleo asistido se refiere, con la versión Cento10 llegamos a un nivel de calidad en la fabricación con el que no podíamos soñar.

Redefinir los límites de su experiencia a bordo de una bicicleta de carretera será factible con un producto que se asemeja más todavía a una bicicleta de carretera tradicional en términos de diseño e integración.

Cento10 HY
Y7 IRIDE BRONZE GLOSSY

LIGEREZA

Si hasta hace poco el peso no era el tema de conversación en el mundo de la e-bike, hoy día la ligereza es un factor que determina la calidad, el rendimiento y la usabilidad del producto. Con la bicicleta Cento10 Hybrid hemos reducido el peso del cuadro* en un 7 %. La integración, el manillar monocasco integrado Alabarda y su cuadro ligero hacen que la báscula pese 10,5 kg en la fabricación más exclusiva.

Un mismo usuario, por una misma ruta y usando la bicicleta del mismo modo, permite ahorrar un 4,5 % de batería. Un ahorro significativo que amplía aún más los horizontes del usuario del modelo Cento10 Hybrid.

* en comparación con el modelo Cento10 Hybrid y Cento1 Hybrid.

 

INTEGRACIÓN TOTAL

En la Cento10 Hybrid, como ocurre en los modelos de competición más exclusivos, los cables están integrados dentro del cuadro. Una solución que no solo es un hito estético, sino también funcional para el rendimiento de la bicicleta. Además de ocultar los cables dentro del cuadro y del manillar Alabarda, la aerodinámica se mejora gracias a los tubos usados en el modelo Cento10 Hybrid.

Menor volumen, menor superficie expuesta al aire y perfiles de tija del sillín con diseño Kamm, para una mejora aerodinámica del 8 % en comparación con los modelos Cento10 Hybrid a Cento1 Hybrid.

 

INTELIGENCIA A BORDO

La inteligencia trasladada a la bicicleta Cento10 Hybrid, que asiste al ciclista en el momento oportuno, le permite comprender y superar sus límites. Son varias las opciones que permiten usar y gestionar el sistema. Lo más fácil es interactuar solamente con el controlador iWoc, gracias al cual uno puede encender y apagar el sistema y seleccionar el nivel de ayuda deseado pulsando el botón retroiluminado.

Aquellos que buscan una mejor interacción con el sistema pueden descargarse la aplicación EBIKEMOTION disponible tanto en la AppStore como en la PlayStore, con la cual podrán acceder al corazón del mando del sistema. El sistema Ebikemotion en su versión X35+ dispone de un protocolo de comunicación ANT+ para poder comunicarse con los conocidos dispositivos Garmin o Polar.

 

NUEVA CONFIGURACIÓN DEL EJE PEDALIER

Hemos asimismo estudiado y mejorado el eje de pedalier para conseguir el diseño típico de una bicicleta de carrera tradicional. El factor Q y las dimensiones de platos y bielas son idénticas a las de una Cento10PRO. La nueva configuración nos ha permitido mejorar las características de estanqueidad del punto de carga. En comparación con la versión anterior, el punto de carga del modelo Cento10 Hybrid tiene una inclinación de 60° con respecto al horizonte. En caso de lluvia o agua en el punto de recarga, el agua discurre sin afectar al sistema eléctrico.

MAYOR SEGURIDAD EN LA CONDUCCIÓN

Con la nueva configuración del botón iWoc hemos mejorado significativamente la seguridad del conductor. El botón se instala ahora en un soporte en el manillar que permite al usuario interactuar con el sistema Ebikemotion sin necesidad de levantar las manos del manillar. El modelo Cento10 Hybrid permite seleccionar el nivel de asistencia y verificar la carga de la batería sin despegar las manos de la parte superior del manillar. En cambio, en los modelos anteriores, para realizar esta operación, uno tenía que sacar la mano del manillar y estar pendiente del botón ubicado en el tubo superior del cuadro.

SIZE C/C L H A H1 L1 A1 REACH STACK  WHEELBASE
[cm] [cm] [cm] [°] [cm] [cm] [°] [mm] [mm] [mm]
S 44,0 52,7 46,0 74,5 136 40,8 71,5 374 546 984
M 47 54,2 49,0 74,0 157 40,8 72,0 379 566 992
L 50,0 55,9 52,0 73,5 176 41,1 72,5 384 586 1000
XL 53,0 57,5 55,0 73,0 196 41,2 72,5 389 604 1013
MODELO DE LA TRANSMISIÓN RUEDAS
E012IU SHIMANO DURA ACE DI2 9170 WILIER TRIESTINA HY-ULT38KT-EU CARBON
E012IW SHIMANO DURA ACE DI2 9170 WILIER TRIESTINA HY-AIR38KC-EU CARBON
E012IN SHIMANO DURA ACE DI2 9170 WILIER TRIESTINA HY-NDR30AC-EU ALLOY
E012LW SHIMANO ULTEGRA DI2 8070 WILIER TRIESTINA HY-AIR38KC-EU CARBON
E012LN SHIMANO ULTEGRA DI2 8070 WILIER TRIESTINA HY-NDR30AC-EU ALLOY