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Nueva Cento10NDR :Sé más rápido, llega más lejos.

 Nueva Cento10NDR

Un cuadro de carrera que exalta la relación entre rendimiento y comodidad. Cento10NDR permite pedalear largamente gracias a la especial geometría endurance y al sistema ACTIFLEX, el nuevo concepto de Casa Willer creado para absorber la tensión trasera generada por las imperfecciones en la superficie de la carretera.

Antes de que una de nuestras alabardas vea la luz, debemos llevar a cabo un duro trabajo para satisfacer a nuestros clientes.

Aquí te explicamos como se creó esta maravilla que ya puedes conocer en nuestra tienda y cómo sus características han sido galardonadas en la última Eurobike 2017.

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Nueva Equipación Invierno 2016-2017 Burrita Bike

Directamente desde Italia, ya tenemos en tienda nuestra nueva equipación de invierno. Una apuesta segura en tu ropa ciclista.

Disponible en todas las tallas, puedes encontrar el maillot, culotte y cortavientos. Conocemos las necesidades de la persona aficionada al ciclismo y por ello hemos diseñado con la mejor de las telas y la tecnología del mercado.

Cada parte del cuerpo al montar en bicicleta tiene unas necesidades diferentes, y nuestra equipación cubre todas las expectativas posibles.

Maillot:

Está realizado en un suave tejido thermopile, un material, que es muy ligero pero caliente, y que garantiza la comodidad en las condiciones de frío.
Dispone de partes reflectantes para una mayor visibilidad y seguridad en la práctica del ciclismo.

Culotte:

Culotte anatómico con tirantes, es élastico e impreso al final de la pierna. Con costuras llanas.
Dispone de red transpirable y detalles refletantes.

Nuestras Badanas:

REKORD BIO TRS SAT IMPRESA 

Con un estilo revolucionario y tridimensional, proporciona protección cuando sea necesario gracias a las piezas de espuma de célula abierta de alta densidad (120 kg / m3) colocadas en los puntos de presión.

El tejido  REKORD BIO TRS está perforado (agujeros de 5 mm) y dispone de una espuma innovadora. Presenta un exclusivo sistema de amortiguación, que proporciona la máxima protección y absorción de impactos que consigue disipar el 90% de la energía y la neutralización de cualquier vibración negativa desarrollada en caso de impacto con el suelo.

La tela está impresa en la cara Bio-Hitech: Bio-HiTech es una garantía adicional para la seguridad y el respeto del medio ambiente. El tejido elástico tiene una alta extensibilidad que se adapta al movimiento de los ciclistas para optimizar la comodidad y mejorar el rendimiento.

Tejido tan cómodo como una segunda piel, que otorga una excelente transpirabilidad y capacidad de absorción de la humedad, además consigue reducir la fricción y las áreas de sobrecalentamiento.


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CINZIA 2017, directamente desde Italia, los modelos más elegantes de bicicletas urbanas y de paseo en Burrita Bike

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Cincuenta años han pasado desde su nacimiento y CINZIA sigue conservando su encanto y los valores de la época acompañada por la última tecnología.

La extraordinaria historia de CINZIA  comienza  hace cien años, cuando el abuelo, el primer Bombi, entra siendo un niño como pintor jefe de Maserati .

La pintura será durante años su actividad principal y es de allí de donde viene la experiencia que luego se incorporará a los inconfundibles colores de las bicicletas CINZIA.

Han pasado 50 años desde que se fundó la empresa, en 1967 con la exitosa Cinzia bicicleta plegable, que ha vendido más de tres millones de ejemplares.

Esta es la marca de las dos familias fundadoras que aún manejanel timón de la empresa. Una historia de pasión e innovación salpicada de la creatividad, estilo y calidad que caracterizan el mejor “hecho en Italia Emilia” que tanto aprecian los clientes italianos y europeos y fuera de Europa.

¿Qué nos distingue?Las plegables de CINZIA  están llamadas a ser cada vez más,  un modelo de referencia en la historia del ciclismo italiano. Tenemos detalles muy nuestros: las suaves ruedas de 20 pulgadas, los colores inconfundibles,las  pinturas metálicas, etc.

Una empresa con un proceso de producción completa, con un sistema de pintura propio, dos líneas de montaje, departamento de prototipo y una acción constante de bicicletas que incluye más de 100 modelos diferentes.

Una historia que nació en Bolonia. Una hermosa empresa italiana, que destaca por su laboriosidad y la artesanía de los pioneros que han hecho de las bicicletas hechas en Italia sinónimo de garantía, estilo y calidad y que Burrita Bike pone a tu alcance.

 

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El KROSS RACING TEAM nos presenta 3 de los modelos KROSS 2017

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El KROSS RACING TEAM nos presenta hoy 3 de los modelos KROSS 2017:

  • la SMOOTH TRAIL, diseñada para hacer más divertido salir a pedalear
  • la SOIL 3.0 predestinada al viaje agresivo por los senderos
  • la VENTO TR 4.0, la primera bicicleta de KROSS destinada al triátlon y creada para vencer la fricción y la resistancia del aire.

Todos estos modelos y la Colección 2017 al completo ya están disponibles para tí en tienda.


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KROSS LEVEL B+: UNA DE LAS 10 MEJORES EN LOS CAMPEONATOS MTB

Nuestra Kross Level B+ 2017 ya fue presentada en los Juegos Olímpicos de Río y se ha posicionado entre las 10 mejores bicicletas de los campeonatos de Mountain Bike

Esta máquina se ha diseñado y desarrollado junto a la campeona del mundo Maja Włoszczowska que ha podido estrenar y disfrutar del cuadro de la Kross Level B+  en los JJ.OO.

Hasta ahora se desconocían sus especificaciones pero tras volver de UNIBIKE, ya tenemos todos los detalles.

La bicicleta KROSS LEVEL B+ es un modelo tecnológicamente muy refinado dotado de ruedas de 29″. Una tija del sillín más ancha y el apoyo pressfit proporcionan una mayor fuerza de soporte inferior, aumentando así la producción de energía. El triángulo trasero se ha acortado para aumentar la maniobrabilidad. LEVEL B+ viene con horquilla Rock Shox Sid XX y top-of-the-class Shimano XTR. Ruedas DT Swiss XRC 1250 Spline combinadas con neumáticos Schwalbe Rocket Ron.

level_b_czarny_mat

Geometría

S
M
L
fs Talla 17″ 19″ 21″
st La longitud del tubo debajo del sillín 430 480 540
tt La longitud del tubo principa 590 610 640
ht Longitud del cabezal del cuadro 110 120 140
sa Ángulo del tubo bajo el sillín 73 73 73
ha Ángulo del cabezal del cuadro 70 71 71.5
cs Longitud de la horquilla trasera 439 439 439
wb Base de la rueda 1084 1094 1118
reach Reach 403 419 442
stack Stack 611 624 646
bbdrop BB Drop 62 62 62

Tecnología

Carbon SL

Nuestro típico modelo para el ciclismo de montaña esta hecho del material Carbon SL. Su especial característica es la colocación de fibras de carbono de una manera determinada para que la construcción tenga más rigidez lateral, al mismo tiempo absorbiendo las vibraciones. Esa solución permite de manera muy eficaz transformar las fuerzas de tracción a la rueda trasera guardando al mismo tiempo sus características amortiguadoras.

Direct mount

tecnología gracias a la que se vuelven inútiles elementos adicionales necesarios para el montaje de freno lo que tiene buena influencia en la fuerza, precisión del frenado y el peso.
Una ventaja adicional que tenemos gracias al montaje directo es la mejor disipación de calor gracias a lo que durante un frenado largo la eficiencia de la acción no disminuye.

Inner Cable Route

Gracias a que los cables no están puestos exteriormente, la vida de ellos y de las corazas es más larga, porque están protegidas de lodo, arena o lluvia.
Eso permite ahorrar los gramos valiosos y obtener, inalterado, carácter de deporte de alto rendimiento de la bicileta.

Post Mount

El sistema post mount es una solución sin la cual la bicicleta de carrera no puede existir. La precisión de frenado ingresa gracias a eliminación de adapteres inútiles que influye a rigidez de conexión entre el marco y la grapa.
El mejor traslado de calor alarga la vida de freno y mejora los efectos de su funcionamiento.

T-Seat Tube

El tubo de asiento extendido permite recibir el crecimiento racional de rigidez de nudo de eje de pedalier – hasta 8% en comparación con la solución usada en el año pasado. Apropiada colocación de fibra y el perfil cuadrado disminuyen la sensibilidad de contrucción a la fuerza de cientos de vatios metidos en el viaje durante una carrera.

Thru Axle 12×142

El buje en el estándar de 142 x 12 mm es una rigidez de la rueda como en las bicicletas de downhill combinada con la facilidad de montaje.
Esa rigidez se traduce al manejo de la bicicleta más preciso y su estabilidad.

Características

Marco
Marco Carbon SL
Talla S, M, L
Horquilla Rock Shox SID XX WC (recorrido 100m, bloqueo remoto, Tapered, QR15)
Amortiguador
Wheels
Cubo Delantero DT SWISS XRC 1250 SPLINE QR15
Cubo trasero DT SWISS XRC 1250 SPLINE 12x142mm
Cubiertas Schwalbe Rocket Ron Evo 29″x2.1″
Llantas DT SWISS XRC 1250 SPLINE Carbon
Drive
Cambio frontal
Cambio trasero Shimano XTR RD-M9000
Cubo delantero Shimano XTR BR-M9000 (hidráulico, rotor 180mm)
Freno delantero Shimano XTR BR-M9000 (hidráulico, rotor 160mm)
Freno trasero Shimano XTR BL-M9000 (hidráulico)
Manetas de freno Shimano XTR SL-M9000 11 velocidades
Manetas Shimano XTR FC-M9000 34T
Plato Shimano SM-BB94 Press fit
Cadano Shimano CN-HG900-11
Casette / Pinon Shimano XTR CS-M9000 11-40T
Componentes
Manilar Easton EC90 (carbon, plano 720, 31,8 mm)
Potencia Easton EC90 SL (carbon, ahead, 31,8mm)
Tija sillin Easton EC90 Zero (Carbono, 31,6mm)
Dirección VP-A45AC2 Semi-Integrada
Sillin Fi’zi:k Tundra M1 Carbon
Puños KROSS Espuma
Pedales No incluidos

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Cento10AIR 2017: VENCE EL AIRE CON LIGEREZA

New Cento10AIR

Sólo de una historia como la nuestra puede emerger un proyecto victorioso: Cento10AIR.

CENTO10AIR: Aerodinámica, ligereza y una elevada calidad de manejo se alinean en la nueva insignia de Wilier.

New Cento10AIR

UN CUADRO MÁS AERODINÁMICO

El nuevo Cento10AIR revoluciona los conceptos de aerodinámica conocidos. Investigaciones, estudios y test han redefinido el diseño de los perfiles del bastidor.

New Cento10AIR

Ahora el bastidor se ha concebido para llevar al máximo la eficiencia de todo el sistema de la bicicleta: Este es el corazón del proyecto Cento10AIR.

 

New Cento10AIR

cuadro Cento10AIR

ALABARDA

ALABARDA es nuestro nuevo manillar integrado de carbono monocasco. El manillar es proyectado y fabricado por Wilier Triestina y se ha introducido para adaptarse lo mejor posible a las características de integración de Cento10AIR.

El manillar se puede instalar en cualquier otro modelo Wilier Triestina con una horquilla de 1″ 1/8. También ALABARDA se ha proyectado siguiendo los algoritmos NACA, al igual que todo el bastidor Cento10AIR: las prestaciones aerodinámicas se llevan al máximo. Ningún detalle se ha dejado al azar.

alabarda Cento10Air

INTEGRACIÓN TOTAL SIN COMPROMISOS

Usando el nuevo pliegue integrado ALABARDA lleva la totalidad de los cables de mando por el interior del bastidor.

Hemos tenido que reconsiderar la dirección, el enganche del manillar y los espesores sin olvidar la eficiencia aerodinámica del sistema bastidor.

Con ALABARDA instalada en Cento10AIR los únicos cables que se ven pasar por fuera son los de los frenos.

Integracion Cento10AIR

PERFILES AERODINÁMICOS

Para diseñar el perfil se han utilizado los algoritmos NACA que se usan en el campo aeronáutico acompañados de la teoría KAMM.

Con tecnología aeronautica Wilier ha conseguido ahorrar peso y aumentar la rigidez de torsión sin mermar la eficiencia aerodinámica del tubo.

Perfiles Cento10AIR

IMPACTO FRONTAL

Las vainas de la horquilla anterior son más bien anchas lo que permite que el aire pase a través de la horquilla / rueda reduciendo al máximo las turbulencias.

Impacto Frontal Cento10AIR

FRENOS DIRECT MOUNT

Este tipo de freno ofrece una mejor modulación y una frenada más potente. También la luz entre el bastidor y la rueda permite instalar revestimientos de hasta 28 mm de anchura.

Frenos Cento10AIR

DISEÑO EQUILIBRADO

Cento10AIR utiliza el balanced design: cada perfil, sea cual sea la talla tiene un diámetro diferente.

Así el bastidor está perfectamente equilibrado  con independencia de la talla.

Diseño Cento10AIR

CAJA DE MOVIMIENTO

El Cento10AIR usa un movimiento central en caja PRESS FIT de 86,5 x 41 mm

Caja Movimiento CENTO10AIR

CARRO ASIMÉTRICO

El carro es asimétrico: el brazo derecho está bajado para favorecer el paso de la cadena y contrastar la fuerza de compresión que transmite la rueda derecha.

Carro Cento10AIR

HORQUILLA

Tenemos una nueva horquilla de dos agujeros para toda la serie CENTO, proyectada por Wilier Triestina. La horquilla sigue la filosofía del 2-en-1: el componente se puede usar indistintamente para grupos electrónicos o para grupos mecánicos.

Horquilla Cento10AIR

Silueta Cento10AIR

New Cento10AIR

New Cento10AIR