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YA ESTÁ AQUÍ LA NUEVA CENTO10 PRO

La Cento10PRO es la nueva bici de carretera para los atletas más exigentes.

Una evolución del modelo Cento10AIR con una rapidez de respuesta nunca vista hasta ahora: una rigidez torsional aumentada un 6 %.

Una bici renovada, que te permitirá elegir entre el freno de tipo tradicional o el freno de disco, para ser el más rápido con la máxima seguridad, en cualquier condición atmosférica y mejorando su paso por curva gracias a su eje pasante. La Cento10PRO integra completamente los cables y las fundas dentro del cuadro, con lo que aumenta la eficiencia aerodinámica.

En la Cento10PRO, encuentras todo lo que siempre has buscado en una bicicleta: tu mejor rendimiento.

 

SISTEMA DE FRENADO

La Cento10PRO puede equiparse con freno direct mount y ruedas quick release o con freno de disco, ruedas con ejes pasantes y discos de 160 mm en la parte delantera y 140 mm en la parte trasera. La horquilla y el tren trasero se han rediseñado para ofrecer un espacio bastante mas ancho para las ruedas: se pueden utilizar cubiertas de hasta 30 mm.

INTEGRACIÓN TOTAL

El sofisticado diseño del tubo de dirección combinado con las dimensiones especiales de los cojinetes nos permite pasar hasta 3 fundas por el interior del cuadro. Estas 3 fundas entran en el tubo de dirección a través de la Alabarda que aloja en su interior las fundas del cambio y del freno procedentes de los mandos y las dirigen con el ángulo correcto hacia el interior del tubo de dirección. En caso de frenos de disco y transmisión electromecánica, la bicicleta no lleva las fundas a la vista, lo que confiere a la Cento10PRO una línea estética extremadamente limpia.

 

PRESTACIONES Y AERODINÁMICA

La Cento10PRO es nuestra bici de gama alta ligera, aerodinámica y muy rápida de reacciones. Como en la bici de contrarreloj Turbine, la nueva creación de Casa Wilier se ha desarrollado conforme a las reglas Naca-Low-Speed, algoritmos derivados de la aeronáutica que permiten dimensionar los tubos del cuadro con la máxima eficiencia aerodinámica posible. Los algoritmos NACA están acompañados por otro importante concepto aerodinámico: la teoría de KAMM. Todos los perfiles tienen la cola Kamm. Esta solución permite ahorrar peso y aumentar aún más la rigidez torsional sin afectar a la aerodinámica del propio tubo.

Y ya la tienes en Burrita Bike Store 


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CENTO1 HYBRID: REDISEÑA TUS LÍMITES

La Cento1 Hybrid ha sido  creada para rediseñar los límites de usabilidad de una bicicleta de carretera de alta gama: una máquina que combina a la perfección los rasgos distintivos de la casa Wilier Triestina con la inteligencia del sistema de servoasistencia más ligero del mercado.

El resultado es una increible bicicleta de carretera con pedal 11.9 KG, un peso récord para la categoría de e-road.

La primera bicicleta inteligente creada con una misión precisa: hacer disfrutar de las emociones que solo una bicicleta de carretera de alta gama puede ofrecer. Así la hicimos.

Uno de los aspectos más importantes fue lograr un peso récord: tenemos una bicicleta  asistida por pedal que pesa menos de 12 kg. Un cuadro de carbono monocasco liviano, componentes mecánicos de alta calidad y un servo sistema Ebikemotion, con un peso total (motor, batería y controles) de 3.7 KG, es el sistema más ligero del mercado.

En el diseño tuvimos en cuenta a todas esas personas que vienen por primera vez al mundo de la bicicleta de carreteras y también para los miles de aficionados que ya la utilizan pero están luchando para mantener las ruedas de sus contricantes o ya no pueden subir su escalada favorita.

Cento1 Hybrid está compuesta por un cuadro y una horquilla en carbono monocasco, construidos con los mismos materiales y con las mismas tecnologías que usamos habitualmente para bicicletas de alta gama.

La geometría del chasis híbrido Cento1 deriva de la familia NDR, bicicletas de resistencia que requieren posturas menos cansadas. Los componentes son del tipo tradicional, como los frenos de disco accionados hidráulicamente, el grupo Shimano de 11 velocidades o las llantas de aluminio de alto perfil.

El único componente que no es el equipo estándar es el cubo trasero que contiene la unidad de accionamiento que proporciona asistencia para pedalear. La energía requerida por el motor es provista por la batería perfectamente integrada dentro del tubo oblicuo del marco. El control del sistema (encendido, apagado y monitoreo) se controla mediante un botón integrado en el tubo horizontal que le permite elegir los diversos modos de asistencia de nuestro Cento1 híbrid

La inteligencia instalada en la Cento1 Hybrid le permite comprender y superar los límites de quien está pedaleando, ayudando al ciclista en el momento correcto. Hay varias opciones sobre cómo usar y administrar todo el sistema, todas de fácil manejo, y para aquellos que buscan una mejor interacción con el sistema existe la posibilidad de descargar desde la AppStore o PlayStore APP EBIKEMOTION. Podrás controlar, por ejemplo, la frecuencia cardíaca.

Cento1 Hybrid fue creada para tí, pensando en tí y en hacerte sentir la emoción de rediseñar tus limites.

 


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NUEVA GAMA 110 MTB: UN DEBUT ÈPICO

Las nuevas 110 MTB debutaron con el equipo Wilier – Force – 7C el pasado 18 de marzo en la Cape Epic en Sudáfrica, la maratón más importante —y quizá la más dura— del mundo.

Massimo Debertolis y Ondrej Fojtik se impusieron en la clasificación general master, llevando las 110FX a lo más alto del podio.

Massimo Debertolis y Ondrej Fojtik han completado su viaje triunfal al título Absa Cape Epic 2018 y se han establecido en la clasificación general de maestros de la prestigiosa carrera de mountain bike en Sudáfrica.  

Los dos ciclistas Wilier – Force – 7C en la nueva bicicleta de montaña 110FX, ganaron cinco de las ocho etapas programadas, manejando la ventaja ganada el último día, terminando segundo ayer.  

En la clasificación general final, el dúo de Wilier – Force – 7C se ha establecido claramente con un tiempo total de 28h10’55 “, con Brentjens – Azevedo segundo a 11’34” y los australianos Clarke – Adams tercero a 17’56 “.  

“En la última etapa hemos manejado la situación, tratando de no arriesgar nada en el último descenso”, explica Debertolis, totalmente satisfecho. “Como equipo, el peor momento ha sido el percance  que  ha obligado a Johnny Cattaneo a retirarse a mitad de semana. Nos consolamos con esta victoria en la categoría maestra, que sigue siendo prestigiosa debido al nivel y el valor de los rivales a los que nos hemos enfrentado. Sabíamos que el éxito estaba a nuestro alcance, pero como era de esperar, tuvimos que sufrir hasta el final . Es por eso que la victoria es doblemente hermosa.”