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NUEVA LEVEL B+, UNA MÁQUINA PARA EXIGENTES

Dentro de menos de 3 semanas tendrá lugar la carrera MTB más prestigiosa de este año 2016. Allí estará la LEVEL B+

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Se darán cita para competir los mejores ciclistas del mundo con las mejores bicicletas de montaña. Desde el año 2014 Kross ha cooperado con los ciclistas del Kross Racing Team para crear una máquina digna de la carrera en Rio de Janeiro 2016.

El cuadro ultraligero del modelo Level B+ que pesa únicamente 970g fue elaborado con dos tipos de fibra de carbono gracias a lo cual garantiza una mezcla óptima de rigidez y control de montar en bicicleta.

El nuevo modelo B+ es el modelo más elaborado técnicamente, equipado con las ruedas de dimensión de 29”.

El tubo de asiento anchado junto con el soporte en el sistema Pressfit permitieron aumentar la tensión de la caja de pedalier que al mismo tiempo aumentó la energía transmitida a propulsión. La maniobrabilidad de bicicleta ha sido perfeccionada trás acortar el triángulo trasero.

LEVEL B+ está equipado con el amortiguador más reciente Rockshox Rs-1 y con los componentes Sram del grupo más alto xx1. En las ruedas DT Swiss XRC 1200 Spline se encuentran los neumáticos Schalbe Racing Ralph.

La geometría de la bicicleta, perfeccionada en cada detalle, hace que la Level B+ permita al ciclista una transferencia máxima de potencia durante las contrarreloj y las subidas, así como una buena conducción  en los tramos técnicamente exigentes.

Cada componente de la bicicleta, que pesa tan solo 7,9 kg,  fue cuidadosamente diseñado.

La transmisión SRAM 1×12 Eagle XX1 es la elección de los ciclistas más exigentes. Su cadena en tonos dorados es muy duradera y permite cambiar inmediatamente las velocidades.

El desarrollo de la carrera durante el Campeonato Mundial de Ciclismo de Montaña en Nove Mestodejó claro que las cubiertas Schwalbe funcionan perfectamente en la ruta y no cargan la bicicleta.

Al volver a elegir como amortiguador frontal Rockshox SID pudimos perder otros gramos innecesarios y garantizar una estabilidad al pedalear.

Para celebrar este momento tan prestigioso en la historia y al mismo tiempo el evento más importante del año, los diseñadores de Kross sasumieron el reto de crear  para su nuevo  modelo unos colores vivos y llamativos – haciendo referencia al espíritu de Río de Janeiro y el ambiente de competición en la carrera.

Estos son algunos detalles de nuestra bicicleta:

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FOTOGRAFIA Y TEXTO: PROPIEDAD KROSS


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KROSS LEVEL B+: UNA DE LAS 10 MEJORES EN LOS CAMPEONATOS MTB

Nuestra Kross Level B+ 2017 ya fue presentada en los Juegos Olímpicos de Río y se ha posicionado entre las 10 mejores bicicletas de los campeonatos de Mountain Bike

Esta máquina se ha diseñado y desarrollado junto a la campeona del mundo Maja Włoszczowska que ha podido estrenar y disfrutar del cuadro de la Kross Level B+  en los JJ.OO.

Hasta ahora se desconocían sus especificaciones pero tras volver de UNIBIKE, ya tenemos todos los detalles.

La bicicleta KROSS LEVEL B+ es un modelo tecnológicamente muy refinado dotado de ruedas de 29″. Una tija del sillín más ancha y el apoyo pressfit proporcionan una mayor fuerza de soporte inferior, aumentando así la producción de energía. El triángulo trasero se ha acortado para aumentar la maniobrabilidad. LEVEL B+ viene con horquilla Rock Shox Sid XX y top-of-the-class Shimano XTR. Ruedas DT Swiss XRC 1250 Spline combinadas con neumáticos Schwalbe Rocket Ron.

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Geometría

S
M
L
fs Talla 17″ 19″ 21″
st La longitud del tubo debajo del sillín 430 480 540
tt La longitud del tubo principa 590 610 640
ht Longitud del cabezal del cuadro 110 120 140
sa Ángulo del tubo bajo el sillín 73 73 73
ha Ángulo del cabezal del cuadro 70 71 71.5
cs Longitud de la horquilla trasera 439 439 439
wb Base de la rueda 1084 1094 1118
reach Reach 403 419 442
stack Stack 611 624 646
bbdrop BB Drop 62 62 62

Tecnología

Carbon SL

Nuestro típico modelo para el ciclismo de montaña esta hecho del material Carbon SL. Su especial característica es la colocación de fibras de carbono de una manera determinada para que la construcción tenga más rigidez lateral, al mismo tiempo absorbiendo las vibraciones. Esa solución permite de manera muy eficaz transformar las fuerzas de tracción a la rueda trasera guardando al mismo tiempo sus características amortiguadoras.

Direct mount

tecnología gracias a la que se vuelven inútiles elementos adicionales necesarios para el montaje de freno lo que tiene buena influencia en la fuerza, precisión del frenado y el peso.
Una ventaja adicional que tenemos gracias al montaje directo es la mejor disipación de calor gracias a lo que durante un frenado largo la eficiencia de la acción no disminuye.

Inner Cable Route

Gracias a que los cables no están puestos exteriormente, la vida de ellos y de las corazas es más larga, porque están protegidas de lodo, arena o lluvia.
Eso permite ahorrar los gramos valiosos y obtener, inalterado, carácter de deporte de alto rendimiento de la bicileta.

Post Mount

El sistema post mount es una solución sin la cual la bicicleta de carrera no puede existir. La precisión de frenado ingresa gracias a eliminación de adapteres inútiles que influye a rigidez de conexión entre el marco y la grapa.
El mejor traslado de calor alarga la vida de freno y mejora los efectos de su funcionamiento.

T-Seat Tube

El tubo de asiento extendido permite recibir el crecimiento racional de rigidez de nudo de eje de pedalier – hasta 8% en comparación con la solución usada en el año pasado. Apropiada colocación de fibra y el perfil cuadrado disminuyen la sensibilidad de contrucción a la fuerza de cientos de vatios metidos en el viaje durante una carrera.

Thru Axle 12×142

El buje en el estándar de 142 x 12 mm es una rigidez de la rueda como en las bicicletas de downhill combinada con la facilidad de montaje.
Esa rigidez se traduce al manejo de la bicicleta más preciso y su estabilidad.

Características

Marco
Marco Carbon SL
Talla S, M, L
Horquilla Rock Shox SID XX WC (recorrido 100m, bloqueo remoto, Tapered, QR15)
Amortiguador
Wheels
Cubo Delantero DT SWISS XRC 1250 SPLINE QR15
Cubo trasero DT SWISS XRC 1250 SPLINE 12x142mm
Cubiertas Schwalbe Rocket Ron Evo 29″x2.1″
Llantas DT SWISS XRC 1250 SPLINE Carbon
Drive
Cambio frontal
Cambio trasero Shimano XTR RD-M9000
Cubo delantero Shimano XTR BR-M9000 (hidráulico, rotor 180mm)
Freno delantero Shimano XTR BR-M9000 (hidráulico, rotor 160mm)
Freno trasero Shimano XTR BL-M9000 (hidráulico)
Manetas de freno Shimano XTR SL-M9000 11 velocidades
Manetas Shimano XTR FC-M9000 34T
Plato Shimano SM-BB94 Press fit
Cadano Shimano CN-HG900-11
Casette / Pinon Shimano XTR CS-M9000 11-40T
Componentes
Manilar Easton EC90 (carbon, plano 720, 31,8 mm)
Potencia Easton EC90 SL (carbon, ahead, 31,8mm)
Tija sillin Easton EC90 Zero (Carbono, 31,6mm)
Dirección VP-A45AC2 Semi-Integrada
Sillin Fi’zi:k Tundra M1 Carbon
Puños KROSS Espuma
Pedales No incluidos

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¿QUIERES PROBAR EL NUEVO SRAM EAGLE 12V?

Ya está en Burrita Bike el nuevo SRAM EAGLE,  el grupo que por primera vez en la historia del MTB se adentra en los 12 piñones: la primera transmisión 1x con cassette de 12v que con un 500% de ratio de velocidades, iguala a sus competidores de dos platos.

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¿Qué lo hace tan imprescindible?

  • Dispone de un  piñón grande de con su gran corona de 50 dientes y que tan sólo pesa 355 gramos.
  • Sus Bielas son de  Carbon Composite, interior de espuma.
  • Disponible en rojo y negro.
  • Longitud disponible: 170mm, 175 mm.
  • Q-Factor: 164 mm.
  • Piñones: 30d, 32d, 34d, 36d, 38d.
  • Cadena recomendada: Eagle
  • Desarrollos disponibles: 30d, 32d, 34d, 36d, 38d.
  • Compatibles BB30 -30mm / GXP 24mm.
  • Protector: No.
  • Uso: Cross country, Trail y Enduro.

¿Qué nos ofrece su plato EAGLE?

  • Disponible en color negro con acabado anodizado.
  • Elaborado en aluminio forjado y mecanizad
  • Plato-interno: Sram montaje directo
  • Es compatible con  Cadenas Eagle o SRAM de 11 velocidades.
  • Su Línea cadena BOOST con 52mm o 49 mm.

 

¿Y sus bielas?

Elaboradas en fibra de carbono, disponen de un núcleo interno de espuma  que les confiere una mayor resistencia.

El tren de potencia  de Eagle ™ supone una emocionante nueva era de libertad y el siguiente nivel de rendimiento. Todo en la tecnología Eagle es una novedad con los últimos avances, además sus componentes han sido optimizados.

Es hora de decir adiós al desviador delantero y  alcanzar una mayor amplitud de uso de las transmisiones monoplato.

Simplemente imparable. Esto es de Eagle ™. Esto es SRAM. Ven, prúebalo y conócelo en Burrita Bike.