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JENA, la nueva bicicleta de la Casa Wilier que te da la libertad de escoger.

 

Jena es tu nueva bicicleta de carbono para el gravel, creada para ofrecerte la máxima libertad de elección en tus salidas. Ya sea para puro rendimiento en caminos de tierra y de una sola pista o para aventuras, exploración y bikepacking, Jena está pensada para satisfacer todas tus expectativas.

Jena es una bicicleta ligera, reactiva, fácil de manejar, con geometrías racing comfort que permiten una mayor comodidad de circulación, capaz de adaptarse a los múltiples usos que exige una bicicleta de gravel.

GEOMETRÍAS RACING COMFORT

El bastidor de carbono monocasco 60TON de Jena está realizado en 5 tallas (de la XS a la XL) con geometrías que permiten un alto nivel de comodidad, sin renunciar a la reactividad ni al rendimiento, que se acerca al de las bicicletas de competición de la casa Wilier. El tubo del manillar con un ángulo más abierto garantiza calidad y estabilidad de conducción incluso en los terrenos más difíciles. Por su parte, el tren trasero ha sido diseñado para ofrecer una respuesta ágil a los esfuerzos verticales, absorbiendo buena parte de las vibraciones generadas por las imperfecciones del terreno.

 

USO

Jena no presenta límites en cuanto a posibilidades de uso y configuraciones disponibles. La luz entre el bastidor / horquilla y ruedas te permite instalar cubiertas generosas en ruedas de 28” o ruedas de MTB con un diámetro de 650B. Con ruedas de 28” puedes instalar cubiertas de hasta 44 mm de ancho, mientras que con ruedas de MTB 650B puedes utilizar hasta un ancho de 48 mm, equivalente a 1,95” (probado con cubierta Vittoria).
Están disponibles numerosos soportes para permitirte la instalación de portabidones, bolsas y portaequipajes o guardabarros. Por ejemplo, en la horquilla anterior se pueden instalar dos botellas de bebida o un portaequipajes lowrider para bolsas.

 

SISTEMA DE FRENADO

Jena está disponible exclusivamente con freno de disco tipo flat mount. El rotor montado de serie es de 160 mm de diámetro. Los pernos de la rueda son pasantes de un diámetro de 12 mm y longitud de 100 mm en la horquilla anterior y de 142 mm en la posterior.

KAMM TAIL DESIGN

Aunque la aerodinámica tiene una importancia menor para el gravel, en Jena se ha desarrollado un tubo oblicuo de tipo aerodinámico, aportando la clásica forma de cola truncada típica de los bastidores aerodinámicos de la casa Wilier.

SOPORTE DESVIADOR DESMONTABLE

El soporte desviador puede extraerse en el caso de usarse un grupo monoplato, transmisión que ha llegado a ser muy habitual entre los amantes del gravel. En cualquier momento podrás optar por una solución de plato doble o simple, sin sacrificar el aspecto estético de la bicicleta.

¿Quieres verla en acción?

 

 


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ADVERTENCIA IMPORTANTE RELATIVA A LA FALSIFICACIÓN DE CUADROS

LA FALSIFICACIÓN DE CUADROS PONE EN GRAVE RIESGO TU SEGURIDAD:

Cada vez con más frecuencia, comprobamos la presencia en la web de anuncios de bicicletas y cuadros de alta gama con la marca Wilier Triestina a precios tirados, propuestas de misteriosos mecánicos, artesanos y vendedores no autorizados. En muchos casos se trata de una falsificación.

Es necesario prestar la máxima atención a la hora de adquirir productos usados Wilier Triestina en este tipo de canales online: anuncios, mercados de segunda mano, foros, subastas online, etc… Se debe desconfiar de los anuncios que proponen «réplicas originales». Obviamente, Wilier Triestina no puede ofrecer ninguna garantía ni ningún tipo de seguro para este tipo de productos no reconocidos.

Si se tienen dudas o se necesita una aclaración sobre la calidad y originalidad del producto, lo mejor es contactar con nuestro servicio de atención al cliente (service@wilier.it) comunicando el modelo, una descripción sobre la coloración y el número de serie (se encuentra bajo la caja de movimiento central) o dirigirse a uno de nuestros puntos de venta oficiales.

 

Para quienes aún no tengan clara la diferencia entre un cuadro original y un cuadro falso, te mostramos un test comparativo realizado entre un cuadro Cento1SR original y uno comprado en la web aliexpress.com: 

 

Que cada uno saque sus propias conclusiones…

Hemos probado y verificado la peligrosidad en términos de seguridad de un cuadro Wilier Triestina falsificado. Esto es lo que hemos puesto en evidencia sobre un Cento1SR falso que no ha sido fabricado por nosotros:

  • Peso: cercano al valor del cuadro original.
  • Rigidez: claramente inferior respecto al cuadro original.
  • Resistencia: el cuadro y la horquilla se han roto inmediatamente.
  • Material: aunque realmente no podemos encontrar indicios en términos de calidad del material, sí que hemos constatado la efectiva falta de conocimiento del sistema de laminado del carbono.

Este cuadro es, en definitiva, un bizcocho construido amasando las fibras de carbono sin lógica.

Datos comparativos puestos en evidencia en la horquilla Cento1SR:

 

HORQUILLA FAKE GENUINE
Rigidez frontal 80N/mm 92N/mm
Rigidez torsional 30.5N/mm 41.6 N/mm
Resistencia del tubo de direcciòn 3795N 4916N
CUADRO FAKE GENUINE
Rigidez del tubo de direcciòn 98 Nm/deg 138.9 Nm/deg
Rigidez de la caja de movimiento 190 N/mm 2200 N/mm
Rigidez del tren posterior 19 N/mm 25 N/mm
Rigidez torsional 60 N/mm 70 N/mm