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Cento10AIR 2017: VENCE EL AIRE CON LIGEREZA

New Cento10AIR

Sólo de una historia como la nuestra puede emerger un proyecto victorioso: Cento10AIR.

CENTO10AIR: Aerodinámica, ligereza y una elevada calidad de manejo se alinean en la nueva insignia de Wilier.

New Cento10AIR

UN CUADRO MÁS AERODINÁMICO

El nuevo Cento10AIR revoluciona los conceptos de aerodinámica conocidos. Investigaciones, estudios y test han redefinido el diseño de los perfiles del bastidor.

New Cento10AIR

Ahora el bastidor se ha concebido para llevar al máximo la eficiencia de todo el sistema de la bicicleta: Este es el corazón del proyecto Cento10AIR.

 

New Cento10AIR

cuadro Cento10AIR

ALABARDA

ALABARDA es nuestro nuevo manillar integrado de carbono monocasco. El manillar es proyectado y fabricado por Wilier Triestina y se ha introducido para adaptarse lo mejor posible a las características de integración de Cento10AIR.

El manillar se puede instalar en cualquier otro modelo Wilier Triestina con una horquilla de 1″ 1/8. También ALABARDA se ha proyectado siguiendo los algoritmos NACA, al igual que todo el bastidor Cento10AIR: las prestaciones aerodinámicas se llevan al máximo. Ningún detalle se ha dejado al azar.

alabarda Cento10Air

INTEGRACIÓN TOTAL SIN COMPROMISOS

Usando el nuevo pliegue integrado ALABARDA lleva la totalidad de los cables de mando por el interior del bastidor.

Hemos tenido que reconsiderar la dirección, el enganche del manillar y los espesores sin olvidar la eficiencia aerodinámica del sistema bastidor.

Con ALABARDA instalada en Cento10AIR los únicos cables que se ven pasar por fuera son los de los frenos.

Integracion Cento10AIR

PERFILES AERODINÁMICOS

Para diseñar el perfil se han utilizado los algoritmos NACA que se usan en el campo aeronáutico acompañados de la teoría KAMM.

Con tecnología aeronautica Wilier ha conseguido ahorrar peso y aumentar la rigidez de torsión sin mermar la eficiencia aerodinámica del tubo.

Perfiles Cento10AIR

IMPACTO FRONTAL

Las vainas de la horquilla anterior son más bien anchas lo que permite que el aire pase a través de la horquilla / rueda reduciendo al máximo las turbulencias.

Impacto Frontal Cento10AIR

FRENOS DIRECT MOUNT

Este tipo de freno ofrece una mejor modulación y una frenada más potente. También la luz entre el bastidor y la rueda permite instalar revestimientos de hasta 28 mm de anchura.

Frenos Cento10AIR

DISEÑO EQUILIBRADO

Cento10AIR utiliza el balanced design: cada perfil, sea cual sea la talla tiene un diámetro diferente.

Así el bastidor está perfectamente equilibrado  con independencia de la talla.

Diseño Cento10AIR

CAJA DE MOVIMIENTO

El Cento10AIR usa un movimiento central en caja PRESS FIT de 86,5 x 41 mm

Caja Movimiento CENTO10AIR

CARRO ASIMÉTRICO

El carro es asimétrico: el brazo derecho está bajado para favorecer el paso de la cadena y contrastar la fuerza de compresión que transmite la rueda derecha.

Carro Cento10AIR

HORQUILLA

Tenemos una nueva horquilla de dos agujeros para toda la serie CENTO, proyectada por Wilier Triestina. La horquilla sigue la filosofía del 2-en-1: el componente se puede usar indistintamente para grupos electrónicos o para grupos mecánicos.

Horquilla Cento10AIR

Silueta Cento10AIR

New Cento10AIR

New Cento10AIR